¿Qué falla produce la válvula canister?
Fallas de la Válvula de purga del canister
Los vapores del combustible se acumulan en el depósito y presurizan los cilindros, lo cual hace que el motor se cale. Como la válvula de purga no devuelve el vapor de combustible al sistema de escape, el vapor no se recicla.
¿Qué ocurre si hay combustible dentro del canister?
Si este mismo espacio vacío -preciso como para una adecuada tarea- se llena de combustible, lo cual pasa es que el líquido emplea un espacio reservado como para absorber vapores. A la larga esto puede traducirse en fallas en el sistema de combustible y en costosas reparaciones.
¿Cuál es la función del canister y cómo se comprueba?
El canister es un sistema que guarda los vapores de la gasolina que se generan dentro del depósito de combustible a través de una serie de válvulas y tuberías. Estos vapores se acumulan en un depósito para ser quemados más tarde tras la admisión.
¿Qué ocurre si falla el canister?
Si la válvula del solenoide falla o bien se atora, quedando abierta, el canister puede estar purgado todo el clima, esto puede permitir que a caballo entre combustible extra al múltiple de admisión de marcha minima o bien durante el calentamiento del motor, lo como puede ocasionar una funciona exageradamente rica.
¿Cuándo se activa la válvula del canister?
Cuando el motor está quieto, los gases se guardan en el interior del canister, hasta que el motor vuelve a enter en funcionamiento. En ese preciso instante la ECU manda la señal de apertura de la válvula para efectuar la purga.
¿Qué ocurre si le entra gasolina al canister?
Si el canister está tapado y no se pueden enviar los gases del tanque de combustible hacia el múltiple de admisión del motor para ser quemados, el desenlace será una presurización excesiva del tanque de combustible y se va a encender la luz del motor (check engine), además de esto van a aumentar las emisiones contaminantes.
¿Qué sucede si la válvula canister queda abierta?
Cuando la válvula del canister se tapa ésta evita la circulación de los vapores de combustible, los vapores se retornan al sistema de emisiones lo que se traduce en contaminación, por ésta razón el carro va a consumir mas combustible de lo normal produciendo mas polución y de forma segura no apruebe las pruebas de
¿Cómo es que se purga el canister?
La válvula consiente el vado de combustible hacia el múltiple de admisión. En cuanto el motor está quieto, los gases se guardan en el interior del canister, hasta que el motor vuelve a entrar en funcionamiento. En ese momento la ECU manda la señal de apertura de la válvula como para realizar la purga.
¿Cómo probar el canister?
La válvula de purga del canister se verifica a través de los pasos posteriores: Apague el motor. Restar el conector de la válvula de purga recipiente y medir la resistencia mediante los dos terminales de la bobina. La resistencia (dependiendo del género de válvula) puede variar de ± 15 ohmios a ± 75 ohmios.
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