Una tracción 4×4 (también conocida como tracción en las cuatro ruedas) proporciona potencia y torque a las cuatro ruedas del vehículo. En términos generales, una camioneta 4×4 tiene un chasis más robusto con neumáticos más grandes y más distancia al suelo que una 4×2.
La tracción 4×4 se utiliza principalmente en vehículos todoterreno y camionetas, ya que proporciona una mayor capacidad de manejo en terrenos difíciles como lodo, nieve, grava o pendientes pronunciadas. Al enviar potencia a las cuatro ruedas, en lugar de solo dos, la tracción 4×4 ofrece una mejor tracción y estabilidad, lo que permite al conductor superar obstáculos y terrenos adversos con mayor facilidad.
Existen diferentes tipos de sistemas de tracción 4×4, como el sistema de tiempo completo, el sistema de tiempo parcial y el sistema de tracción a las cuatro ruedas bajo demanda. En el sistema de tiempo completo, las cuatro ruedas siempre están activas y reciben potencia, lo que proporciona una mayor tracción en todo momento. Por otro lado, en el sistema de tiempo parcial, el conductor puede seleccionar manualmente cuándo activar la tracción 4×4. Este sistema es útil cuando se necesita una tracción adicional en terrenos difíciles, pero no es necesaria todo el tiempo. Por último, el sistema de tracción a las cuatro ruedas bajo demanda es similar al sistema de tiempo parcial, pero se activa automáticamente cuando se detecta una pérdida de tracción en las ruedas delanteras.
Además de su capacidad todoterreno, las camionetas 4×4 también son populares entre aquellos que necesitan remolcar cargas pesadas. La tracción 4×4 proporciona una mayor capacidad de remolque, ya que distribuye la potencia a las cuatro ruedas, lo que reduce la carga en los neumáticos traseros y proporciona una mayor estabilidad al remolcar.
En cuanto a los precios, las camionetas 4×4 suelen ser más caras que las versiones 4×2, debido a la tecnología adicional y al equipamiento necesario para la tracción en las cuatro ruedas. El precio varía según la marca, el modelo y las opciones adicionales. Por ejemplo, una camioneta 4×4 de tamaño mediano puede tener un precio inicial de alrededor de 30.000 euros, mientras que una camioneta 4×4 de lujo puede superar los 60.000 euros.
¿Qué significa 4×4 y 4×2?
La denominación 4×4 y 4×2 se refiere a la forma en que se transmiten las fuerzas del motor a las ruedas de un vehículo. En el caso de un vehículo 4×4, la potencia del motor se distribuye de manera equitativa entre las cuatro ruedas, lo que permite una tracción superior en terrenos difíciles. Esto se logra a través de un sistema de tracción en las cuatro ruedas, donde cada eje (delantero y trasero) recibe una parte de la potencia del motor.
Por otro lado, un vehículo 4×2 tiene tracción únicamente en dos de sus ruedas, ya sea en las ruedas delanteras o traseras. Esto significa que la potencia del motor se transmite solo a dos ruedas, lo que puede limitar su capacidad para enfrentar terrenos difíciles o resbaladizos. Sin embargo, los vehículos 4×2 suelen ser más livianos y económicos, lo que los hace ideales para uso en carreteras pavimentadas o en condiciones normales de conducción.
¿Cuál es la diferencia entre tracción integral y tracción 4×4?
La tracción integral conectable es un sistema que permite seleccionar entre dos modos de tracción: tracción a dos ruedas (2WD) o tracción a las cuatro ruedas (4WD). En el modo 2WD, la fuerza de tracción se distribuye únicamente a dos ruedas, generalmente las delanteras o las traseras, dependiendo del diseño del vehículo. Esto permite un mejor consumo de combustible y una conducción más suave en condiciones normales de manejo en carretera.
Por otro lado, en el modo 4WD, la fuerza de tracción se distribuye a las cuatro ruedas. Esto proporciona una mayor tracción y estabilidad en terrenos resbaladizos o difíciles, como caminos de tierra, nieve o hielo. La tracción a las cuatro ruedas es especialmente útil en situaciones de conducción todoterreno, donde se requiere una mayor capacidad de tracción para superar obstáculos o terrenos irregulares.
En contraste, la tracción 4×4 se refiere a un sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas. En este caso, las cuatro ruedas están siempre en movimiento y reciben fuerza de tracción de manera constante. Este sistema es comúnmente utilizado en vehículos todoterreno y camionetas de carga, donde se requiere una tracción constante en todas las ruedas para transportar cargas pesadas o para conducir en terrenos muy difíciles.
¿Qué es 4H y 4L?
La tracción 4H se refiere a la capacidad de un vehículo de utilizar la tracción en las cuatro llantas en una velocidad de moderada a alta. Esta función es especialmente útil en situaciones en las que se necesita una mejor adherencia, como en calles de terracería o mojadas. Al activar la tracción 4H, el vehículo distribuirá la potencia de manera equitativa entre las cuatro ruedas, lo que proporciona una mayor estabilidad y control en condiciones difíciles. Esta configuración es ideal para conducir en terrenos resbaladizos o fuera de la carretera, ya que permite un mejor agarre y tracción en todas las ruedas.
Por otro lado, la tracción 4L se utiliza cuando se necesita una mayor tracción a baja velocidad. Al activar la tracción 4L, el vehículo distribuirá la potencia de manera equitativa entre las cuatro ruedas, pero solo se podrá utilizar cuando se circule a baja velocidad. Esta función es especialmente útil en situaciones en las que se necesita un mayor torque, como al subir pendientes pronunciadas o atravesar terrenos muy difíciles. La tracción 4L proporciona una mayor capacidad de arrastre y control en terrenos extremadamente difíciles, permitiendo al conductor tener un mayor control sobre el vehículo y superar obstáculos con mayor facilidad.
¿Qué pasa si se usa el 4×4 en la carretera?
Si se utiliza la tracción 4×4 en carreteras con buena adherencia, puede causar problemas en el vehículo. La tracción 4×4 está diseñada para ser utilizada en terrenos difíciles, como caminos de tierra, nieve o barro, donde se necesita una tracción adicional para mantener el control del vehículo. En carreteras con buena tracción, la función de la tracción 4×4 no es necesaria y puede incluso ser perjudicial para el vehículo.
Cuando se utiliza la tracción 4×4 en una carretera con buena adherencia, al girar la dirección el vehículo se frena, ya que la tracción 4×4 no permite que las ruedas delanteras y traseras giren a diferentes velocidades. Esto somete a la transmisión a un esfuerzo excesivo y puede provocar daños en los flectores o las juntas homocinéticas. Además, el uso innecesario de la tracción 4×4 en carreteras puede aumentar el consumo de combustible y desgastar prematuramente los neumáticos.
¿Cuál es la diferencia entre un 4×4 y un 4×2?
La principal diferencia entre un 4×4 y un 4×2 radica en la tracción de las ruedas. Los vehículos 4×4 tienen tracción en las cuatro ruedas, es decir, en ambos ejes (delantero y trasero), mientras que los 4×2 solo tienen tracción en dos ruedas, ya sea en las del eje delantero o en las del eje trasero.
Esta diferencia en la tracción implica que los vehículos 4×4 tienen mayor capacidad para enfrentar terrenos difíciles y condiciones adversas, como barro, nieve o terrenos escarpados. La tracción en las cuatro ruedas permite una mejor distribución de la fuerza motriz, lo que proporciona mayor estabilidad y control en situaciones de baja adherencia.
Por otro lado, los vehículos 4×2 suelen ser más económicos y ofrecen un menor consumo de combustible, ya que solo transmiten la potencia a dos ruedas. También suelen tener un menor mantenimiento y un menor peso, lo que puede resultar en una conducción más ágil y eficiente en carreteras asfaltadas.